隨著民用航空業對提高燃油效率的不斷追求，國內航空預計在今后工業陶瓷的應用將增長十倍，主要原因是工業陶瓷不像像金屬那樣在熱端部件工作時需要氣冷，從而提高發動機推力和效率。這些工業陶瓷零件不僅減少氣冷需求，而且改進了耐久性。

　　目前市場上常用的工業陶瓷主要是氧化鋯和氧化鋁兩種材料符合國家研制開發技術產業政策和工業陶瓷發展方向具有高強度、高硬度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕的特點及優良的化學穩定性和生物相容性功能，是一般金屬材料和有機高分子材料無法比擬的，世界發達國家把工業陶瓷材料列為二十一世紀新材料。

　　氧化鋯陶瓷材料是一類新型結構陶瓷材料，與普通陶瓷材料相比除保持高強度和高韌性外，其硬度、耐磨性、耐熱性都有顯著提高。以瓷代鋼已在信息電子、冶金、機械、石油化工、航空航天、生命科學等領域廣泛應用。

　　氧化鋁陶瓷的硬度高，但晶粒尺寸較大，一般為5－10mm，殘留氣孔率也在2％左右，因此其表面光潔度和耐磨性都不太理想。

　　氧化鋯陶瓷的硬度較低，但晶粒尺寸為0.5－1mm，殘留氣孔率可小于1％，具有自潤滑性，因此，其耐磨性和使用壽命優于氧化鋁陶瓷，但價格也高出氧化鋁陶瓷一倍以上。陶瓷比氧化鋯陶瓷的晶粒更細小，結構更致密，硬度相近，同樣具有自潤滑性，因此是件非常理想的材料，進入國際市場的潛力也很大。